Контактный рельс в метро

"КОМПАНИЯ "ГЕРТ" поставщик контактных рельс. ГЕРТ продолжительное время успешно сотрудничает с отделами снабжения метрополитена и железной дороги (РЖД). Контактный рельс и детали для метростроения продаются и поставляются исключительно в строгом соответствии ГОСТа метрополитена. Большая складская база и удобная логистика "Компании ГЕРТ" позволяет удовлетворить любой заказ на поставку деталей контактного рельса.

Приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству! Нашим партнёрам и клиентам мы организовываем доставку рельс и материалов ВПС по всей стране.

В ассортименте детали контактного рельса для метростроения:

• Кронштейн Р50 тоннельный
• Кронштейн тоннельный ПП-5.701.01.100СБ 1384
• Кронштейн Р65 тоннельный ПП-5.703.01.100СБ 1398
• Кронштейн Р50 тоннельный к шпалам коротышам КРД-50УК и КРВД-65 АБВ-003.1293.00.100СБ 1412
• Кронштейн контактного рельса с усилен. основанием Ф-3-74-ПК.СБ 1730
• Кронштейн контактного рельса удлиненный доработка Ф-3-74-ПК.СБ 2340
• Кронштейн дополнительного рельса ТС115.41.01.200СБ 1890
• Кронштейн концевого отвода 1:30 ТС115.45.01.100СБ 2410
• Накладка к кронштейну ПП-5.701.01.001 72
• Скоба для изолятора оцинкованная ПП-5.701.02.100СБ 392
• Скоба предохранительная оцинкованная ПП-5.701.02.005 240
• Шайба прижимная ПП-5.704.01.003 117
• Противоугон контактного рельса ПП-5.701.04.000СБ 1177
• Накладка стыковая к/рельса ПП-5.701.03.001 4256
• Электросоединитель контактного рельса ПП-5.701.03.100 1516
• Подкладка ТИП МЕТРО
• Прокладка между изолятором и пртивоугоном ПП-5.701.04.002 213
• Прокладка под изолятор удлиненная ПП-5.701.02.002 272
• Прокладка под изолятор укороченная ПП-5.701.02.003 217
• Прокладка под скобу изолятора ПП-5.701.02.004 177
• Зажим ПП-5.701.04.001 376
• Шайба квадратная ПП-5.701.03.002 50
• Шайба квадратная стопорная ПП-5.701.03.003 65
• Шайба прижимная ПП-5.704.01.003 117
• Концевой отвод 1:25 ПП-5.712.00.001 25908
• Концевой отвод 1:30
• ПП-5.718.00.001 31255
• Короба защитные для метростроения
• Короб защитный контактного рельса КЗР-П2 По чертежам, ТУ 1548
• Короб защитный на отвод контактного рельса КЗО-П(1/25) По чертежам, ТУ 1980
• Короб защитный на отвод контактного рельса КЗО-П(1/30) По чертежам, ТУ 2112
• Короб защитный на температурный стык контактного рельса КТСМ По чертежам, ТУ 2112
• Короб защитный над точкой питания контактного рельса КЗТП По чертежам, ТУ 2160
• Короб защитный на узел подвески контактного рельса КЗУП По чертежам, ТУ 2160
• Башмак отвода контактного рельса БС-1 1098

 Деталь для метростроения "Подкладка типа метро" присутствует в каждом заказе на поставку деталей верхнего строения железнодорожных путей.

 Метрополитен – великое достижение интеллекта,  непрерывного и упорного труда всего человечества, без которого современный человек  в современном 21 веке обойтись не может.

Что как не изобретение колеса и двигателя упростило нашу жизнь, сделало ее удобной, практичной и совершенной?!
Еще в середине двадцатого века человечество и не подозревало, какие  глобальные и грандиозные  открытия совершит в недалеком будущем.
В современном мире и,  в частности,  больших мегаполисах человек уже не может полноценно существовать без транспорта для перемещения. Одним из самых надежных, быстрых, точных и удобных на сегодняшний день является метрополитен.
Электроэнергия – питательная сила всех артерий метрополитена, так как все механизмы метро полностью электрифицированы.  Все  подвижные  составы  метрополитена осуществляют свой бег  по рельсам, к которым  прикреплен дополнительный контактный  рельс, располагаемый вдоль электрифицированного пути и  служащий для проведения электрического тока к подвижному составу. Он проходит слева по ходу поезда и несет в себе  огромное количество вольт. 

В чем преимущества использования контактных рельсов?

Во - первых,  главным  преимуществом контактного рельса является  его надежность токоснимания, что гарантирует исключение любого колебания токоприемников и отрыв их от контактного рельса, благодаря чему снимается  любая вероятность разрушения контактной поверхности.
Во – вторых, замена  контактного провода контактным рельсом позволит Вам уменьшить габариты тоннелей.
В – третьих, высокая прочность и надежность контактных рельсов обеспечит их долговременную эксплуатацию
В – четвертых,  разность в сопротивлении. Сопротивление контактного рельса гораздо ниже, чем контактного провода.

Схема контактного рельса

Составляющие элементы:
1 - ходовой рельс;
2 - токоприёмник, прикреплённый к моторному вагону;
3 - контактный рельс;
4 - кронштейн

Такой контактный рельс размещают внизу-сбоку от ходового рельсового пути с левой стороны по ходу движения поезда (третий рельс). 

Фотографии применения контактных рельс:

 
Повышенная безопасность контактного рельса осуществляется  за счет специально оборудованного  защитного короба. Короба  полностью обволакивают  контактные  рельсы, гарантируя   прочную защиту от высокого напряжения.
Рельсы и прилегающие к ним контактные рельсы,  шпалы и  стыковые скрепления  образуют целую комплексную систему верхнего строения пути.
Материалы верхнего строения железнодорожного пути  необходимы для направления колес поездов метрополитена и для передачи динамического давления,  которое создают колеса составов поездов.

Детали для метрополитена производит  небольшое количество компаний, так как их разработка и создание требует особого подхода и высококвалифицированного персонала с большим опытом работы. Для того, чтобы создавать детали повышенной прочности, безопасности и особой сложности необходимо придерживаться политики в области качества и технической безопасности в соответствии со специальным российским стандартом ГОСТ Р ИСО 9001.

Безопасность метрополитена – один из основных критериев его качества, поэтому данному аспекту  уделяется пристальное внимание. Для обеспечения безопасности пассажиров постоянно внедряется современная техника, проводятся соответствующие организационные мероприятия и постоянное техническое обучение персонала метрополитена.

Компания «ГЕРТ» - компания  с многолетним опытом работы, основным  направлением деятельности которой,  является поставка полного ассортимента деталей верхнего строения железнодорожных путей.  Она  надежный партнер. ГEPT сотрудничает и снабжает московский метрополитен и железную дорогу (РЖД) .