Изоляция железнодорожная

К концу 20 века в России стал актуальным вопрос обеспечения безопасности на железнодорожных путях в связи с отказом в функционировании рельсовых цепей.

Что представляет собой рельсовая цепь?
Рельсовая цепь – это электрическая цепь, которая состоит из рельсов железнодорожного полотна, источника тока, путевого реле и соединительных проводов. Основным элементом рельсовой цепи выступает изолирующий стык.

Изолирующий стык железнодорожный – устройство, основным назначением которого является обеспечение изоляции одного блока пути от другого. Ограничивается проходными светофорами или проходными светофорами и станциями.
Изолирующий стык всегда изготавливается в комплекте с металлическими накладками, у которых фартук охватывает подошву рельса сверху и снизу.

Изолирующий рельсовый стык имеет изолирующие детали:

1. Две боковые прокладки между накладками и рельсом
2. Одна прокладка  под подошвой рельса
3. Четыре планки под гайками стыковых болтов
4. Две торцевые прокладки в рельсовом зазоре
5. По две круглые втулки на каждом болте для их изоляции от накладок

Современные изолирующие стыки компании «Прикладные перспективные технологии — АпАТэК»с композитными накладками значительно улучшили эксплуатационные показатели данных механизмов.
Изолирующий стык АпАТэК Р65ВП служит для изоляции стыков рельсов Р-65. Для его крепления используется шесть болтов, вес комплекта 35 кг.

Комплектация изолирующего стыка АпАТэК Р65ВП:

• Накладка АпАТэК Р65ВП ЦП-499 
• Прокладка стыковая ПСН-65 ЦП-507 
• Планка стопорная СИ-Р65ВП-8-2 ЦП-504 
• Планка стопорная СИ-Р65ВП-8-1 ЦП-503 
• Болт M27-8g x 180 ОП-5256 
• Гайка СМ27-7Н.5 ГОСТ 11532-93
• Шайба одновитковая М27

Изолирующий стык АпАТэК Р-65 служит для изоляции стыков рельсов Р – 65. Материал изготовления - стеклопластик марки СТЭП-Г.
Комплектация изолирующего стыка АпАТэК Р65:

• Накладка АпАТэК Р-65 ЦП-450 
• Прокладка стыковая ПСН-65 ЦП-507 
• Планка стопорная СИ-65-8 ЦП 479
• Болт M27-8g x 160.88.35 ГОСТ 11530-93 
• Гайка СМ27-7Н.5 ГОСТ 11532-93
• Шайба одновитковая М27 

Изолирующий стык АпАТэК Р-50 служит для служит для изоляции стыков рельсов Р – 50.
Материал изготовления - стеклопластик марки СТЭП-Г.
Комплектация изолирующего стыка АпАТэК Р50:

• Накладка АпАТэК Р-50 ЦП-481
• Прокладка стыковая ПСН-50 ЦП-508 
• Планка стопорная СИ-50-1 ЦП-222 
• Планка стопорная СИ-50-2 ЦП-223 
• Болт 2M24-8g х 160 ГОСТ 11530-9
• Гайка М24-7Н.5 ГОСТ 11532-93 
• Шайба 24 ГОСТ 19115-91 

Прокладки подрельсовые

Прокладка подрельсовая используется в конструкции железнодорожного пути в качестве амортизатора. Крепится под подошву рельса или под металлические подкладки.

Прокладка резиновая под рельс служит для электроизоляции на деревянных и железобетонных шпалах.
Прокладка подрельсовая способна выдержать многократные нагрузки, а так же работать при температуре от –32 0 C до +100 0 С. 

Купить прокладку резиновую под рельс можно по всей России при минимальном заказе в количестве 1 штука по розничной или оптовой цене. 

Прокладка резиновая ЦП-143 под рельс Р65 служит для амортизации. Крепится под подошву рельса Р – 65
Масса прокладки – 0,254 кг
Размер прокладки (д,ш,в) – 165/148/14 мм
Удельное сопротивление электрическому току, Ом. См - 109

Прокладка резиновая ЦП-328 служит в качестве амортизатора между шпалой и подкладкой КБ – 65
Масса прокладки – 0,6 кг
Размер прокладки (д,ш,в) – 399/145/25 мм
Удельное сопротивление электрическому току, Ом. См - 109 

Прокладки под подкладку изготавливаются для следующих категорий:

1. Для крепления на деревянных шпалах ОП-366;
2. Для крепления на железобетонных шпалах ЦП-328.