Шпалы железнодорожные

Железные дороги играют первостепенную роль в качестве путей сообщения между городами нашей огромной страны. В результате, железнодорожное строительство активно наращивает свои обороты, а значит, увеличивается и спрос на железнодорожные материалы. Для того, чтобы обеспечить безопасность на железнодорожных магистралях, качество материалов для их строительства должно быть первоклассным.
Шпала железнодорожная – опора для рельсов, обеспечивающая высокую устойчивость пути.
Изначально, в качестве материала для производства шпал использовалось дерево. Железнодорожные шпалы, изготовленные из дерева, обладают высокой устойчивостью к перепадам температур, хорошими диэлектрическими свойствами, упругостью, а так же отличным сцеплением с щебёночным балластом.
Важным недостатком в использовании деревянных шпал является их подверженность к гниению, что говорит о небольшом сроке  эксплуатации таких шпал. Решить эту проблему смогли, внедрив в производство деревянные шпалы пропитанные. Их покрывают специальными антисептиками или каменноугольными маслами, что продлевает срок их службы до 20 лет.

 
Шпалы деревянные и железобетонные

С 1960 года в России стали использовать железобетонные шпалы, которые по своим эксплуатационным характеристикам превзошли показатели деревянных шпал. Железобетон не подвержен гниению и  не боится перепадов температур.
Главное преимущество – невысокая стоимость при длительном сроке эксплуатации.

С 1990 года высоким спросом стали пользоваться стальные шпалы. Они не поддаются гниению, не чувствительны к перепадам температур. Главный их недостаток – подверженность ржавчине.
Цена железнодорожных шпал зависит от материалов их производства, класса, а так же от степени изношенности (б/у шпалы, лежалые, новые).
Для того, чтобы купить качественные железнодорожные шпалы, особое внимание необходимо уделить их поставщику, так как от  надежности железнодорожных путей будет зависеть жизнь миллионов людей.